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您所撥打的電話無法接通 奇駿×無人區

第 4/4 頁:陰山河谷無人區穿越
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奇駿勇闖沙漠無人區接下來的項目是陰山河谷穿越,對,就是“不教胡馬度陰山”的陰山。在干涸期,河谷底部遍布的尖銳石頭都會裸露出來,稍不留神,爆胎就是分分鐘的事。

奇駿勇闖沙漠無人區此次奇駿頂配車型使用了尺寸為225/55 R19的輪圈,帥氣程度我給滿分,可是較薄的胎壁還是使我一路膽戰心驚。

奇駿勇闖沙漠無人區沒有困難,我們就要創造困難,然后去征服,這也是此次穿越的意義所在。活動舉辦方特意用土堆制造了交叉軸的障礙,可是奇駿的適時四驅系統可不是吃素的,“4×4 LOCK”模式無壓力通過。

奇駿勇闖沙漠無人區奇駿搭載了一套基于前驅平臺打造的適時四驅系統,當路況較好,可以手動選擇兩驅模式以保證燃油經濟性。路況稍復雜,可切換至自動模式,而條件惡劣的情況下,4驅鎖止就派上用場了。

奇駿勇闖沙漠無人區下一個目的地:西部夢幻峽谷,其位于阿拉善左旗敖倫布拉格鎮境內,峽谷的兩壁為紫紅色含碩粗砂巖,由于流水和風蝕的作用,大自然在峽谷雕琢出各種稀奇古怪的形狀。

奇駿勇闖沙漠無人區這幾天經歷了大風大浪的奇駿,與眼前這番旖旎的景色頗為融洽,我竟然覺得它似乎多了一絲的“硬漢”氣質。

奇駿勇闖沙漠無人區行駛在路況稍微復雜,輪胎容易失去附著力的道路時,將驅動形式手動調節為“AUTO”模式是最佳的選擇,這套有著反應速度很快的四驅系統能在短時間內化干戈為玉帛。

奇駿勇闖沙漠無人區祈福,愿世界和平。

奇駿勇闖沙漠無人區奇駿的前臉呈“X”狀,U型鍍鉻飾條也成為了日產最新的設計語言,大燈兩側的銳角日間行車燈即便是在白天也非常醒目,有著較高的辨識度。

奇駿勇闖沙漠無人區同車的兩位老師,感謝一路的陪伴,一路的分享與幫助。想知道他們在拍什么嗎,請滑動鼠標滾輪至上一張圖。

  編輯點評:人的一生有很多第一次,但并不是每個第一次都能在你的人生中有著重要的意義。我必須承認,此次相約奇駿進行各種極端路況的穿越,讓我對這樣一款城市SUV有了全新的認識,因為它遠比你想象中更加“野”。正是其所具備的同級別車型中高效的四驅系統,讓我有機會領略了在沙漠、河谷等地形駕駛的珍貴體驗。

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